Compactador de neumaticos.

Son maquinas que están formadas de una estructura metalica rectangular hueca en forma de artesa que permite cargarse para aumentar su peso, lo cual descansa sobre trenes de 7 o mas neumáticos pequeños montados en un chasis. También hay de cuatro neumaticos gigantes.

Este tipo de compactadores son muy eficientes y en algunos casos esenciales, como en la compactacion de sub-bases, bases y carpetas asfálticas, sus bulbos son semejantes a los de los rodillos metálicos, pero el área de contacto permanece constante por lo que no se produce el efecto d

e reducción del bulbo de presion. Por otra parte, el efecto de puenteo del rodillo metálico, sobre zonas suaves, se elimina con llantas de suspensión independiente.

Clasificación:

De acuerdo al medio de locomoción puede ser:

A) De jalón. Requiere de otra maquina para desplazarse.

B) Autopropulsado. Cuenta con sus propios medios de locomoción.

De acuerdo al tamaño de sus llantas en:

A) De llantas pequeñas. Generalmente tienen dos ejes en tandem y el numero de llantas pueden variar entre 7 y 13. El arreglo de las mismas es tal que las traseras se traslapan con las delanteras. Algunos de estos compactadores tienen montadas sus ruedas de tal forma que ocilan o bailan al rodar, lo que hace que aumente su efecto de amasamiento.

Estos compactadores proporcionan una presion semejante a la proporcionada por equipos de mayor peso y llantas grandes, ademas de tener mayor maniobrabilidad no empujan el material enfrente de ellos, tienen poca profundidad de accion y poca flotacion en materiales sueltos.

B) De llantas grandes. Son generalmente arrastrados por un tractor y su peso es de 15 a 50 ton. Tienen 4 o 6 llantas en el mismo eje. Su mejor aplicación consiste en usarlos como compactadores de prueba, ya que su costo es mayor que cualquier otro por utilizar una maquina extra y su rendimiento no es proporcional.

Fuente: Maquinaria para construcción - Jose Luis Mendez Alvarez

Editorial: UAS editorial 1996

Motoescrepas

Definición:

Son maquinas que van montadas sobre cuatro grandes neumáticos, diseñadas para mover grandes volúmenes de materiales y depositarlas a distancias alejadas de la obra. Están formadas por una caja metálica rectangular en su parte inferior tiene adaptada una cuchilla cortadora o dientes, y en la parte frontal tienen una placa deslizante graduable, con la que se controla el espesor del corte, en su interior esta equipada con una placa eyectora, para extraer de manera gradual el material excavado, todo esto operado por un sistema hidráulico.La caja va unida al tractor por medio de una estructura articulada en forma de cuello de ganso.

Estas maquinas son de tamaño y peso bastantes grandes, cuya capacidad de la caja varia de 8 a 40 m3, y alcanzan velocidades de operación del orden de los 60 km/hr. Existen diferentes marcas, que ofrecen este equipo en diferentes modelos y capacidades, entre las que encontramos; Caterpillar, Terex, John Deere, etcétera.

En función del mecanismo de corte y elevación, se dividen en:

1. Motoescrepas auto-cargables.
2. Motoescrepas de carga normal.
a). De empujón
b). De jalar-empujar.

Motoescrepas auto-cargables.

Son las que cuentan con un sistema de elevador reversible a la base de tablillas metálicas, de velocidad hidroestatica variable. Con este mecanismo no necesitan la ayuda de otra maquina para realizar su trabajo. Su campo de acción se limita a suelos de poca dureza y en especial a trabajos de nivelación de terrenos agrícolas.

Motoescrepas de empujón.

Requieren el auxilio de un tractor, que les ayude a empujarlas, con el fin de suministrar la potencia necesaria para poder realizar el trabajo de cortar y llenar la caja con el material excavado, ya que solo tienen un motor.

Motoescrepas de jalar-empujar.

Estas requieren la ayuda de otra motoescrepa para poder llevar a cabo el trabajo de cortar y elevar el material a su caja cuando este presenta cierta resistencia al ser extraído, no obstante de contar esta maquina con dos motores.

Fuente: Maquinaria para construcción - Jose Luis Mendez Alvarez

Editorial: UAS editorial 1996

Dragas de arrastre

Una operación de dragado consiste en excavar material terroso cubierto por agua. A menudo, se provoca la suspensión del material en el agua, para transportarlo al lugar de depósito. Tales trabajos pueden tener por objetivo la excavación general submarina de una bahía, de una playa, de un río o de un lago. En esos casos, si el área pro excavar tiene una anchura considerable, lo mismo que longitud, se sitúa la draga de manera que ejerza una acción de recorrido continuo y extenso sobre la superficie del agua, alrededor de un centro de giro. En otros trabajos, la draga tendrá que excavar un canal o una trinchera, y necesitara moverse según una línea, a medida que avance la excavación. Una draga de arrastre se hace colgando simplemente un cucharón para dragado, del cable de levante de una grúa, y agregando un cable de arrastre que vaya desde el cucharón hasta un segundo tambor de operación.

La conversión de una grúa básica a draga de arrastre, puede ser la conversión más fácil de todas las excavadoras. A veces, se agrega un tercer tambor para obtener la acción de tiro en el cucharón de dragado. El cableado que se requiere para agregar este tambor, toma tiempo. El accesorio frontal de la superestructura del equipo básico, es la pluma de la grúa con un cucharón para dragado. Esto debe compararse con la pluma especial de la pluma mecánica, el excavador y el cucharón excavador. El mecanismo frontal de la pala se diseña para potencia máxima de excavación, y en consecuencia, tiene un mínimo de flexibilidad.


La operación efectiva de una excavadora de draga de arrastre, requiere una gran coordinación de movimientos de las partes claves. La carga del cucharón se hace tirando de él paralelamente a la carga superior del material hacia la maquina, con el cable de arrastre. Cuando se llena, el operador lo toma con el cable de levante para levantar el cucharón mientras lo libera del cable de arrastre. Un efecto de agarre logrado mediante el cable de arrastre y una cadena, evita que se descargue el cucharón antes del momento deseado. La descarga puede hacerse varios pies adelante o atrás de la punta de la pluma. Para el siguiente esfuerzo de carga, el cucharón vacío se gira hacia fuera desde debajo de la punta de la pluma.

Fuente: www.arqhys.com

Camión de volteo articulado

Los camiones de volteo articulados se utilizan para mover la arena, el suelo, la grava, y la roca. Están entre las más recientes adiciones al sector de la construcción, con la mayoría de los adelantos y demandas ocurriendo durante las dos décadas anteriores. Un camión de volquete articulado también es útil para volcar material en un volquete, salva la redundancia de su nombre.

El camión de volteo articulado consiste en un camión con remolque con un marco articulado y un componente trasero para la descarga. Los fabricantes típicamente ofrecen las configuraciones de transmisión 4X4, 6X6, ó 6X4.

Diseño y avance.

Debido al simple diseño del camión de volteo articulado, otro equipo se puede montar fácilmente en el chasis al lado del cuerpo de descarga trasero, incluyendo:
Tanques de agua Cargadores de troncos y tuberías Camiones de combustible Plumas hidráulicas Barrenas Camiones especiales (para el transporte de viruta y de carbón)

Otros avances incluyen los controles y diagnósticos electrónicos, motores de más altos caballos de potencia, el diseño del marco, y una selección de engranaje más suave.

-Tanques de agua.
-Cargadores de troncos y tuberías.
-Camiones de combustible.
-Plumas hidráulicas.
-Barrenas.
-Camiones especiales (para el transporte de viruta y de carbón).

Fuente: ritchiewiki.com

Retroexcavadora

Las retroexcavadoras son a menudo invocadas por la mayoría de las empresas de construcción. El hecho de que las Retroexcavadoras son en realidad tres piezas de equipo en una retroexcavadora, se tiene que hacer la práctica en dos sentidos, la empresa de construcción tiene más trabajo fuera de las Retroexcavadoras, y la diversidad de la herramienta permite la obra de construcción diferentes tareas que deben completarse Con relativa facilidad.

El tractor es la principal parte de la retroexcavadora y que permite a los usuarios mover con facilidad en diferentes tipos de terrenos. Propulsado por un motor diesel, el tractor tiene neumáticos especiales que ayudan a los equipos de apoyo en las zonas en que los demás vehículos pueden tener enorme dificultad de movimiento. Las retroexcavadoras se utilizan para tallar zanjas en la tierra, se utilizan para crear trincheras, y para eliminar los materiales no deseados de las obras de construcción.

Rodillo

La compactación se logra utilizando una maquina pesada en esta caso seria el rodillo, cuyo peso comprime las partículas del suelo, según sea el tipo de material. Existen diferentes tipos de rodillo, entre ellos están los de tambores, de 1 o 2 tambores, estos a su vez compactan el suelo por su peso y vibraciones, es de ahí de donde proviene el nombre de vibro-compactador.

Grúa móvil

La grúa móvil es une equipo básico. Su función principal es levantar, girar y bajar las cargas sostenidas por cables de movimiento. La grúa es también la unidad básica para los equipos destinados al hincado de pilotes y a las perforaciones de oquedades para las columnas de cimientos de gran tamaño. La parte distintiva de la grúa móvil es la pluma, que puede ser una estructura reticulada abierta o una estructura cerrada telescópica. Tales grúas se diseñan sin muelles en los ejes de las ruedas, para asegurar mejor estabilidad cuando se utiliza la grúa sin soportes estabilizadores. Los estabilizadores pueden usarse para lograr mejor estabilidad, pero toma tiempo su instalación.

Las grúas móviles para elevación de cargas pesadas, para las que no se requiere mucho movimiento entre cargas, deben ser del tipo instalado sobre cintas de oruga. Este montaje es el que da mejor estabilidad en el terreno natural, por la mayor superficie de apoyo que ofrece, en comparación con los neumáticos o con las patas de estabilización. Si se requiere un asiento aun más amplio, pueden usarse cintas más anchas, o bien, como tienen algunas grúas modernas, puede hacerse que las cintas de oruga se extiendan hacia fuera del centro de rotación de la grúa. El diseño moderno, la extensión de las cintas de oruga hacia el exterior puede hacerse desde la cabina del operador usando controles de la grúa.

Grua de Torre

Es un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir las cargas mediante un gancho suspendido de un cable, desplazándose por un carro a lo largo de una pluma.

La grúa es orientable y su soporte giratorio se monta sobre la parte superior de una torre vertical, cuya parte inferior se une a la base de la grúa. La grúa torre suele ser de instalación temporal, y esta concebida para soportar frecuentes montajes y desmontajes, así como traslados entre distintos emplazamientos. Se utiliza sobretodo en las obras de construcción.

Está constituida esencialmente por una torre metálica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientación, elevación y distribución o traslación de la carga.

Asfaltadora

La pavimentadora de asfalto es una maquina que se utiliza como su propio nombre lo indica, para pavimentar asfalto. En la parte frontal tiene una caja donde por medio de un camión volteo se le agrega el asfalto para que esta lo coloque, en un ancho de 2.4 metros, regularmente tienen una capacidad de hasta 6.3 m³.

Excavadora

Una excavadora, ya sea que se trate de una mini excavadora o una versión más grande, tiene que ser capaz de moverse por el terreno con facilidad. También es ahí donde el tamaño de la máquina puede llegar a ser importante. Las excavadoras más pequeñas, serán más fáciles para moverse a través de áreas más pequeñas, como los bosques. Las excavadoras pequeñas pesan menos, por lo que serán capaces de atravesar el terreno más suave. La movilidad de las partes de la máquina es también un factor importante. La mayoría de las excavadoras tienen la capacidad de moverse 360 grados. Esto significa que usted puede poner la máquina en tierra estable y girarla a la labor que necesite llevar a cabo.

Esto resulta especialmente útil cuando el terreno es estrecho. El soporte de una excavadora es también una consideración importante. El soporte está protegido desde el terreno. La altura de la máquina desde la tierra también determina en qué tipo de ruta por donde se puede mover.
Esta maquina se usa particular mente para realizar zanjas, taludes, para limpieza, entre otras cosas.

Partes.

-Chasis: estructura portante desplazable mediante cadenas o ruedas neumáticas. En el caso de ser de ruedas llevará unos estabilizadores para constituir las bases de apoyo.

-Corona de giro: sirve de apoyo de la estructura sobre el chasis, permitiendo a ésta gira mientras el chasis permanece en estación. De dentado exterior o interior atacad por un piñón con motor independiente y dotada de freno.

-Estructura: sostiene el resto de la excavadora (motores, transmisiones, cabina, contrapeso, etc).

-Cuchara: fija o móvil y dispuesta en el extremo de un brazo móvil soportado por una pluma también móvil.

-Energía motriz: motor diésel o diésel-électrico.

-Sistemas de accionamiento: cilindros hidráulicos en su mayoría aunque también existen por cables y cabestrantes, transmisiones mecánicas, cilindros neumáticos, etc.

Camión de obra (Yucle).

Un Camión de obra o Yucle como es conocido,es un camión volteo fuera de carretera con grandes dimensiones, el uso de esta maquina es regularmente usado en la minería y en grandes movimientos de tierra, este tiene una capacidad aproximada de 363 toneladas. El mayor fabricante de este equipo es la Caterpillar, es la mayor distribuidora del mundo. Los camiones de obras están especialmente fabricados para trabajos en minas, construcciones y canteras.

Cargador frontal

Es un cargador de pala frontal utilizado para mover o cargar materiales, tiene una función similar a la retroexcavadora en cuanto a trabajo, la diferencia es que tiene mayor fuerza. Existen 2 tipos de cargadores, de oruga y de neumáticos, los de oruga tienen un mejor desempeño en terrenos con material inestable y los neumáticos se usan para terrenos más estables. En este equipo tambien existen una amplia gama de tamaños según sea requerido.

Tipos de Cargadores.

-Mini cargadoras, ocupan espacios muy reducidos y esto permite que sea muy versátil a la hora de operar, el balde de carga es de medio metro cúbico.
-Chicas, son las que tienen un balde de carga de un metro cúbico
-Medianas, son las que tienen balde mayor de un metro cúbico y hasta tres metros cúbico.
-Grandes, son las que el balde posee una capacidad de carga de entre tres y cinco metros cúbicos.
-Especiales, son aquellas que se fabrican especialmente a pedido de empresas que trabajan yacimientos mineros muy grandes y poseen baldes de mas de cinco metros y hasta diez.
-Con neumáticos, son de rápido traslado y muy operables en todo terreno, con rocas y nieve se le instalan cadenas metálicas tipo malla para proteger las cubiertas.
-Con movimiento de cadenas u oruga, se utilizan para trabajan en terrenos muy rocosos y escarpados..
-Con motores eléctricos, en interiores de minas y en lugares cerrados que impiden la ventilación.
-Con motores a explosión, son la mayor cantidad de máquinas que existen en el mercado, los hay de pocos (CV) caballo vapor y de muchos, también se le denomina a la potencia del motor HP.
-Con motores neumáticos, se emplean en yacimientos mineros, los que tienen sistemas hidráulicos en cantidad para poder ser empleadas en los interiores de los yacimientos, ya que no despiden monóxido de carbono, por funcionar sus motores con aire.
-Articuladas, esto permite que la máquina se doble en la mitad y el espacio de retroceso y giro sean menor.

Motoconformadora.

Una Motoniveladora o Motoconformadora, es una máquina de construcción que cuenta con una larga hoja metálica (cuchilla) empleada para nivelar terrenos. Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados en la parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en la parte frontal de la máquina, estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos ejes traseros. En ciertos países como Finlandia, la mayoría de las motoniveladoras están equipadas con una tercera cuchilla, localizada frente al eje delantero. La principal finalidad de la motoconformadora es nivelar y afinar bases y subbases de vialidades, asi como tambien patios y plataformas. Una de las características que dan gran versatilidad a esta máquina es que es capaz de realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones.

Las motoconformadoras tienen un importante número de usos. En los Estados Unidos, la mayoría de motoniveladoras se utilizan principalmente para el mantenimiento de las carreteras. La gran cuchilla en las motoniveladoras la hace especialmente útil para la creación de ancho, superficie plana de la hoja antes de que el asfalto se establezca. Las motoconformadoras se pueden utilizar para limpiar o borrar un área de desechos y cepillo, así como para el movimiento de materiales.

Tractor de oruga (Bulldozer)

El tractor de oruga o Bulldozer tiene un uso variado, el trabajo de estos consiste en movimientos de tierra y corte. Son empleados en distintos campos de trabajo, como, la minería, grandes cortes de tierra, piedra, etc. Cuentan con orugas para que le den un mejor agarre al suelo mientras que con su cuchilla frontal mueve el material. Cabe mencionar que este tipo de maquina cuanta con sistema hidráulico para una mejor y mas rendidora operación. Estas tienen varios tamaños para la aplicación que se requiera.

Algunos de los principales fabricantes de estas máquinas son:

Komatsu Limited.
John Deere.
International Harvester.
CAT.
Fiat-Allis.
CASE.

Equipos Auxiliares.

Aparte de los trabajos realizados por la cuchilla, al bulldozer se pueden añadir equipos que aumenten su versatilidad.

-Escarificador o ripper: Especie de reja, de arado, fijada fuertemente en la parte posterior que ejerce una acción de labrado para disgregar terrenos compactos y rocas semiduras.

-Stumper: Pico corto que acopla en vez de la cuchilla utilizado para arranque de tocones o para romper capas aisladas de roca dura.

-Grúa lateral: Grúa con apoyo en un lateral del chasis, provisto de contrapeso y accionada por cabestrantes. Se apoya la cuchilla para aumentar la estabilidad.